苏联坦克的重大革新，结果却成了笑话。武器委员会的决定令人难堪，它如今出现在战场，原因何在？

二零二二年二月二十四日，俄罗斯对乌克兰发起军事行动，坦克打头阵，全是苏联老旧库存，T-72和T-80型号居多。两款坦克看着差不多，但T-80用的是新型发动机，结果这发动机毛病多还贵。

俄乌战场，双方如今都用上了这些又老又破的坦克。

六十年代中期，苏联想造更先进的主战坦克，比外国的轻，只要三人就能操作。一切从1964年的38吨T-64开始，它发动机紧凑，125毫米滑膛炮带自动装弹机，能发射炮弹和反坦克导弹，轮子也换了，装甲用钢和陶瓷复合材料。

哈尔科夫生产的T-64坦克，原型车和量产车差别巨大，自动装弹机经常伤到炮手手臂。弹药储存在炮塔环外，却在乘员舱内，中弹必死无疑。从1964到1987年，只生产了13108辆T-64。相比之下，1973到1990年，下卡吉尔生产了22096辆更简单可靠的T-72，成本还低40%。

二战后苏联坦克一直用柴油机，但1976年他们造出第三种主战坦克，采用SG1000燃气轮机。这坦克和T-64、T-72差不多，也装125毫米2A46H1滑膛炮，能发射M9K112Kobra导弹，还有7.62毫米和12.7毫米机枪。

三种苏联坦克，配置相近却大相径庭，让后勤部门头疼不已。T-80坦克的命运一波三折，成为高层反复争论的焦点。格列奇科国防部长75年11月否决了它，然而仅仅五个月后，乌斯蒂诺夫接任，便批准了该项目。到76年底，鄂木斯克工厂已经生产出第一批三十辆。

1978年，苏联人吹嘘T-80B坦克能五天横扫德国直抵英吉利海峡，称其为“英吉利海峡的坦克”。但T-80坦克本身的性能，就让这个说法显得不太靠谱。

T-80坦克，涡轮发动机让它跑得飞快，七十公里每小时没问题，又轻巧，冬天也能迅速热起来。不过，这玩意儿贵得吓人，油耗惊人，还更容易挨打。虽然比柴油机耐脏，但一辆就要300万美元，是T-64A的三倍半还多。

T-80的错误并非善意，工厂倒闭，工人失业，经济损失惨重。产量持续下降，同时也在改进型号。

哈尔科夫，苏联最顶尖的坦克工厂，1991年造出800辆T-80UD坦克。列宁格勒的基洛夫工厂在苏联解体前一年，也就是1990年停产T-80U。最后7066辆T-80B坦克，来自鄂木斯克的Transmash工厂，2001年下线。

T-80BV加装了Kontakt1爆炸反应装甲。T-80U升级了1A45火控系统和9K119导弹。T-80UD则用柴油机换掉了GTD1250涡轮发动机。

第一次车臣战争，T-80坦克表现很差，被RPG火箭弹打了个遍。问题不在坦克本身，而是坦克兵缺乏城市战训练，自从柏林战役后就没好好练过这本事。T-64、T-72、T-80、T-90坦克都有个通病，炮塔空间小，炮管抬升角度有限，城市作战太吃亏。

T-80坦克在车臣战争中表现太差，损失惨重。所以，后来它缺席了1999年的车臣战争，2008年的俄格冲突，还有2014年的俄乌战争。

2022年，T-72和T-90损失惨重，俄罗斯不得不启用库存的T-80坦克。结果呢？同样损失巨大。截止四月十日，已有19辆T-80BVM和52辆T-80U坦克报废，其中15辆T-80U被彻底摧毁，其余37辆被抛弃。

截止八月十四日，消息显示俄军损失一百七十八辆T-80坦克，但并非全军覆没，乌克兰军队甚至用缴获的T-80反击。无论如何，双方都吃尽T-80的苦头，这坦克从问世到服役，堪称史上最惨。